Radheber für beschädigtes Rad XP/16STD – Service-Rollenwagen

Beschreibung

Der Radheber für beschädigtes Rad (Modell XP/16STD) ist ein spezialisierter Transport-Rollenwagen, der das Be- und Entladen von Fahrzeugen mit beschädigtem oder blockiertem Fahrwerk erleichtert. Er wird von Pannenhilfsdiensten, Karosseriewerkstätten und Kfz-Servicebetrieben eingesetzt.

Modellbeschreibung: Radheber für beschädigtes Rad

Das vorgestellte Modell wurde für den intensiven Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen entwickelt. Die Konstruktion zeichnet sich durch Parameter aus, die Stabilität und Arbeitssicherheit gewährleisten.

• Verstärkte Konstruktion: Der Rahmen des Wagens besteht aus hochwertigem Stahlblech mit einer Stärke von 6 mm. Die Rollenwelle ist direkt im Rahmen gelagert, was ein seitliches Ausweichen des Wagens unter hoher Belastung verhindert.

• Korrosionsschutz: Das gesamte Produkt ist feuerverzinkt. Dies bietet einen dauerhaften Schutz des Stahls vor Korrosion, Streusalz und Feuchtigkeit.

• Vielseitigkeit: Die Bauform der Auflage ermöglicht das Unterstellen des Wagens unter das Rad, aber auch direkt unter Schweller, Querlenker, Fahrschemel oder den Motor des Fahrzeugs.

Fahreigenschaften und Tragfähigkeit

Der Radheber für beschädigtes Rad ist mit einem Fahrwerkssystem ausgelegt für hohe Lasten ausgestattet:

• Rollensystem: Die Einheit besteht aus 10 Rollen (je 5 pro Seite), die auf einer Welle mit 20 mm Durchmesser montiert sind.

• Rollentyp: Gefertigt aus Gummi-Polyamid mit einem Durchmesser von 16 cm. Der größere Durchmesser erleichtert das Überwinden von Unebenheiten, z. B. Auffahrschwellen von Abschleppfahrzeugen.

• Tragfähigkeit: Die statische Tragfähigkeit der Konstruktion beträgt 1.200 kg und ermöglicht den sicheren Einsatz bei Pkw und leichten Nutzfahrzeugen (Tragfähigkeit einer einzelnen Rolle bis zu 120 kg).

• Befestigung: Im Rahmen befinden sich 4 technische Öffnungen, die die Befestigung von Zurrgurten und die Stabilisierung der Ladung erleichtern.

Dieser Rollenwagen bietet eine zuverlässige Unterstützung beim Nottransport von Fahrzeugen und minimiert das Risiko von Beschädigungen des Untergrunds oder von Fahrwerkskomponenten.