Radheber für beschädigtes Rad HOL 13KR – Service-Rollenwagen

Der Radheber für beschädigtes Rad, Modell HOL 13KR, ist ein spezialisiertes Transportgerät mit erhöhter Tragfähigkeit, entwickelt für den Einsatz bei den schwersten Fahrzeugen in Not- und Pannensituationen. Das Produkt wird häufig von professionellen Pannenhilfsdiensten, Karosseriewerkstätten und Kfz-Servicebetrieben eingesetzt und ist ein unverzichtbares Werkzeug beim Be- und Entladen von Fahrzeugen mit beschädigtem Fahrwerk auf Abschleppfahrzeuge oder Transportplattformen.

Das herausragende Merkmal dieses Modells ist die außergewöhnlich robuste Rahmenkonstruktion, die vollständig aus 5 mm starkem Stahlblech gefertigt ist. Sie gewährleistet die notwendige Steifigkeit zur Aufnahme extremer Lasten ohne Risiko einer Materialverformung. Die gesamte Konstruktion ist feuerverzinkt und bietet dadurch einen wirksamen, langfristigen Schutz vor Korrosion, Feuchtigkeit und Streusalz. Der wichtigste technische Parameter des Radhebers ist seine Tragfähigkeit von bis zu 2.500 kg bei vertikaler Belastung. Dadurch eignet sich das Gerät nicht nur für Pkw, sondern insbesondere für Busse, Vans, SUVs sowie für Lkw.
Für die Mobilität sorgt ein Fahrwerkssystem mit neun Stahlrollen pro Seite, gelagert auf einer verstärkten, kugelgelagerten Welle. Die Rollen besitzen einen Durchmesser von 13,3 cm, was deutlich über dem Standard liegt und ein leichtes Überwinden von Rollwiderständen sowie Unebenheiten ermöglicht.

Das Gerät zeichnet sich durch eine hohe Einsatzflexibilität aus. Die spezielle Konstruktion der Auflage erlaubt das sichere Unterstellen des Radhebers nicht nur unter dem beschädigten Rad, sondern auch direkt unter Fahrwerkselemente wie Schweller, Motor, Querlenker, Achsschenkel oder Fahrschemel. Die Abmessungen des Modells HOL 13KR wurden präzise auf die Anforderungen moderner Fahrzeuglogistik abgestimmt. Die Gesamtlänge des Radhebers inklusive Zuggriff beträgt 73 cm, die Breite 33 cm. Die Auflagefläche mit einer Länge von 38 cm befindet sich 9 cm über dem Boden, was den Einsatz auch bei Fahrzeugen mit tiefergelegtem Fahrwerk ermöglicht. Ein weiterer wichtiger praktischer Vorteil ist die Bodenfreiheit von 6 cm zwischen Untergrund und Rahmenunterseite, die ein Hängenbleiben oder Aufsetzen beim Auffahren auf Abschlepprampen und Autotransporter wirksam verhindert.